轻松！吹着空调铺沥青

7月30日上午10点，气温已达35℃。省道243中修工程的后场沥青拌杂楼地址的工地内，却见不到人影，只有陆续进出的运料车印证着这里的繁忙。
市路桥工程总公司项目负责人谢睿杰坐在总控室里，从电脑监控屏幕上凝睇着拌杂楼里的一举一动。室外热浪滔滔，室内开着空调，温度适中。
“此刻条件好了，我们在室内便可以进行数字化操控，沥青拌杂的温度、质量等经过过程电脑便可以监测。”谢睿杰坦言，之前沥青拌杂过程需要有人全程盯着，大热天里，站在170—180℃的沥青旁边，一待就是几个小时，人都要虚脱。旧年建起了拌杂楼，从送料、拌料到出料，每个环节都有监控。数字化设备的利用，让他们在空调房里便可以完成使命，大热天里，工作强度降落了很多。“一上午，我就出去查看了两次，每次十几分钟，真是轻松多了！”
南京公路打点处养护专项办公室副主任朱宏亮先容，随着工程手艺程度的前进，此刻机械化作业程度愈来愈高，除了沥青拌杂外，路面摊铺也重要依托摊铺机、压路机等机械设备。
在省道243溧水斥地区东岗互通段中修工程施工现场，沥青摊铺正在进行。运料车载着170℃以上的沥青同化料，在摊铺机的浸染下，把滚烫的沥青同化料往路面上铺，随后压路机在路面上往返作业。
“这段路面上概况有二三十名工人，大部分工人在车内作业，车上有空调。”施工队长王岩说，不过，有些赞助性工作还是需要人工独霸，是以路面上还会有小部分工人，重要负责对机械铺设的沥青进行找补、平整对接缝等。
“对于这部分必需要顶着烈日作业的职员，我们会公道放置逐日工作筹算，错开天天11时至15时的低温时段，对作业职员进行科学分组，轮班作业；同时备足矿泉水、绿豆汤、人丹、遮阳帽等防暑降温用品，尽最大可能包庇作业职员。”朱宏亮说，施工现场还有一辆工程维修车停在路边，车上开着空调，万一有工人吃不用了，可以随时到车上歇歇。
为何非要选在大热天铺沥青？朱宏亮说，列入大中修筹算的路段多几几何都是存在行车安然隐患的，低温施工一是为了实时消弭行车安然隐患，削减对路网运行的影响，此外，路面沥青同化的材料特点也决定了夏日是施工有益季节，“天气越热，压得越实，铺设下场越好”。
“接触这行近20年，在这类天气作业也早就习惯了。这些年，随着机械化的遍及，大师的作业景象可以说已经比之前很多若干很多若干好多了。”王岩笑着说。