继众安在线、阅文集团、搜狗之后，腾讯系近期的第四只新股易鑫集团在10月16日登陆港交所。
意外的是，这只有诸多巨头公司加持、申购阶段超购560倍的新股，尽管在暗盘上一度暴涨42%，但实际开盘后股价表现却不尽如人意。仅在开盘时报10港元，涨幅30%;随后开始下跌，截至最近一个交易日的收盘价仅为7.87港元，逼近7.7的发行价。
相比开盘后的最高价，易鑫集团的市值目前已经蒸发146亿港元。
此外，易鑫挂牌的时间距离交IPO仅隔了半个月，与此前券商方面透露的上市时间在"圣诞节左右"提前了不止一个月。
股价惨淡
11月15日，易鑫在官网发布了《发售价及配发结果公告》《董事名单与其角色及职能》在内的6份公告，披露了上市的相关细节，并宣布次日登陆港交所。
公告显示，易鑫集团股票代码为2858，发行价7.7港元，全球总计发售8.79亿股，计划募资65.035亿港元(合55.269亿元)。分别由UBS AG香港分行、UBS AG、博时基金及华夏基金承销0.17%、0.73%、0.57%及0.51%。
上市首日，易鑫开盘势头良好，较发行价涨了2.3港元，最高价达10.18港元，但仅半个小时后，便跌至8.35港元，跌幅达20%。如今股价已经低至7.87港元，以此计算的市值为493.9亿港元。
和开盘后的最高价时相比，易鑫集团的市值目前已经蒸发146亿港元。
易鑫集团2017年上半年收入为15.5亿元，同比2016年的4.6亿元增长237%。毛利由2016年同期的2.23亿元增长至8.94亿元，增幅为300.90%。
尽管营收增势惊人，但事实上易鑫已连续三年处于亏损状态，并且亏损幅度在不断扩大。2017年上半年，易鑫的净亏损额达61亿，是2016年上半年亏损65万元的9384倍。
虽然易鑫很早就入局了互联网车贷业务，力求通过金融业务和自营租赁业务带来的利润，向轻资产产业靠拢。但矛盾的点在于，在对外表态时，易鑫通常会强调其汽车零售的属性。
事实上，2017年上半年易鑫的营收中，零售交易贡献3.21亿元，占总收入的20.7%。汽车金融业务则从2015年成立以来就是营收主力。2016年，汽车金融相关业务贡献营收占比达85.7%。到了2017年上半年，这一数据为12亿元，占上半年总营收的79.3%。
盟友：腾讯、京东、百度
公告还披露了易鑫集团的执行董事为张序安，同时兼任董事会主席和首席执行官，姜东任首席运营官。同时，腾讯首席战略官James Gordon Mitchell和财付通总经理赖智明在易鑫集团的董事会成员之列，担任非执行董事，该职位的另一人为百度副总裁张旭阳和京东商城高管凌晨凱。
大护法腾讯镇楼，再加上京东和百度这两大左右护法，易鑫集团背后的产业投资方背景可谓顶级配置。
易鑫的股东名单中，易车香港以13500万股，占股42.43%，为第一大股东。腾讯全资附属公司占股17.26%成为易鑫的第二大股东，京东占股12.68%位居股东第三位，百度占股3.51%排名靠后。
但根据此次易鑫的招股书，算上间接持股，腾讯实际的持股比例高达33%。此外，财务投资者中，持股比例较高的仅有IDG一家，持股0.84%。
在易鑫上市之前，大股东易车已在纽交所上市。虽然此次易鑫上市后，将会拆分品牌，独立经营。但易车与易鑫签署的不竞争协议，外带易车及其附属公司免费提供的汽车型号数据库20年和现金1.55亿美元(折合人民币10.28亿元)，无疑将会为易车快速、低成本的发展创造条件。
2016年，易鑫已成为中国最大的互联网汽车零售交易平台，占市场份额18.7%。目前，易鑫的版图布局共包括零售、车贷、车险等领域，旗下产品有淘车、易鑫车贷、易鑫车险等APP，业务覆盖了新车交易、二手车交易、汽车分期、汽车租赁、汽车保险、汽车服务等汽车相关服务领域。
