什么是燃料油？

一般人把能够作燃料的油品包含轻质的和重质的都叫做燃料油，这样有些过于笼统，不易区别。在炼油行业内所谓的燃料油，是指一类专门用作各种类型工业焚烧设备（包含锅炉等）燃料的油品，它并不包含汽油和轻柴油。燃料油有好多品种，有的黏度较小，有的适当黏稠，但是就其多数而言，根本归于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的首要原料是原油通过常压和减压蒸馏后留下的渣油。

虽然仅仅用作燃料烧掉，但是燃料油仍然要求契合必定的质量标准。其中很重要的一项就是黏度，燃料油的商标就是按其黏度来区分的。在焚烧设备中，燃料油都是在压力下通过喷嘴喷入炉膛的。假设燃料油的黏度太小，它喷射的间隔就会太近，简单引起部分过热；假设黏度太大，就会使喷出的燃料油滴太大，很难焚烧完全，简单生成黑烟。为了使燃料油能达到在黏度方面的要求，往往采取谐和的办法，就是把较轻的类似柴油那样的油料掺入渣油中，以使其黏度降低到质量标准的规则值。但是在选用谐和法时需求留意燃料油的安定性，假如掺入轻质油料太多，或许渣油与掺入油料两者之间在性质上不匹配，都有可能使燃料油不能成为天衣无缝，然后分离出十分黏稠的沉淀物，这样就无法正常使用了。有时，还会选用减黏裂化的办法，使渣油在420℃左右发生轻度的热分解，将其黏度降低到所要求的数值。但是减黏裂化的反响深度有必要适当，反响太深也会使燃料油的安定性下降，出现分层现象。

除了黏度之外，有的商标的燃料油对含硫量也有约束。这是因为通过焚烧后，硫悉数转化为二氧化硫和三氧化硫，它们会严重污染环境，损害人体健康。

欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物。但在美国则指任何闪点不低于37.8C的可焚烧的液态或可液化的石油产品，它既可所以残渣燃料油（Residual Fuel 011,亦称Heavy Fuel 011）也但是馏分燃料油（Healing 011）。

根据加工工艺流程，燃料油能够分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化设备分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。

燃料油首要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的性质首要取决于原油赋性以及加工方法，而决议燃料油品质的首要规格指标包含粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content）,倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规则.

由于我国的石油资源相对匮乏，每年还需大量进口原油，所以对有限的石油资源要倍加爱惜，尽量不要随便去当一般燃料烧掉。同时，我国煤的产值已跃居世界之首，天然气资源也很丰厚，因此但凡能够用煤或天然气作为燃料的场合，尽可能地用煤或天然气，这样便可将紧缩下来的燃料油加工为轻质油品，以满足人们的需求。